Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris TRANSPIRINENCA. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris TRANSPIRINENCA. Mostrar tots els missatges

GR-11 Un repte humà






Una introducció necessària.

Benvinguts aquells que hagueu accedit a aquest indret digital gràcies a què Google us ha informat que hi trobaríeu informació relativa al mític GR-11. Segurament, si heu arribat aquí és perquè esteu preparant-vos per aquesta gran aventura.
Us informo que soc en Francesc i la meva dona és la Rosa. Ambdós estem ficats en aquest embolic de fer el GR-11 perquè estimem la muntanya, especialment el Pirineu, i perquè va bé imposar-se reptes a la vida. És satisfactori proposar-se i aconseguir fites, sobretot si són tan increïblement belles com aquesta: la proposta de sortir d’un mar i arribar a un altre, ambdós agermanats per una serralada tan plena de vida, paisatges, vegetació, fauna i humanitat com és el Pirineu.
Malgrat ser un imponent accident geogràfic, el Pirineu agermana pobles i cultures, que es veuen en la necessitat d’haver-se d’enfrontar al mateix element geogràfic. Caminant per les etapes del GR-11 us adonareu que la gent de l’oest, del centre i de l’est òbviament són diferents, però en el sustrat s’assemblen, tant en la manera de ser i de pensar com en la forma de resoldre problemes, malgrat parlen llengües diferents. Les estratègies per afrontar el dia a dia no deixen de ser similars.

Abans de tot, és important definir què és això que hom anomena GR-11. El primer que faré és reproduir-vos la introducció que fa la web Travesia pierenaica (https://travesiapirenaica.com/gr11/gr11.php). Trobo que és prou clara i concisa i no cal que afegeixi discursos propis. Diu així:

La serralada dels Pirineus és tot un bastió, una frontera natural, que s'alça majestuosa a la vora nord de la Península Ibèrica, entre Espanya, Andorra i França, travessant en poc més de 400 km des del mar Cantàbric (golf de Biscaia) a l' oest fins al mar Mediterrani (Cap de Creus) a l'Est.
Els seus capricis geològics alberguen un clima que pot acariciar-te suaument i també sepultar-te en el més dur i inhòspit dels ambients. Els seus cims, relleus impossibles, neus i gels, preserven boscos autòctons, criatures assetjades i aïllades, vida salvatge que es resisteix a perdre la innocència. La complicitat d'aquestes muntanyes, de la mà del clima rude, el seu relleu, han forjat segles de cultura, de folklore, de tradicions, de llegendes que han anat creixent a l'ombra de les altures, a l'abric de la vall i del poble, en la calor de la borda, del mas, de la masia. Un amor-odi que ha captivat a romàntics exploradors, científics, somiadors, comtes; a intrèpids i visionaris escaladors, entusiastes pirineuïstes; a gent combativa que no s'han rendit davant la duresa de les seves muntanyes estimades.
La “Senda Pirenaica” (GR 11) recorre aquesta frontera natural, en un viatge en el qual el senderista gaudirà de la naturalesa indomable d'aquesta serralada, es banyarà en la cultura d'aquests pobles, es fascinarà per les seves llegendes i històries, però el que és més important, descobrirà dia a dia, etapa a etapa d'aquesta ruta, emocions, experiències, moments compartits fent camí i al recer de refugis.
El GR 11 és un sender de gran recorregut que creua en uns 800 quilòmetres tot el Pirineus, des del mar Cantàbric (Cap d'Higuer) al mar Mediterrani (Cap de Creus). És una ruta que es troba senyalitzada en pràcticament la seva totalitat per marques blanques i vermelles. Les seves etapes discorren generalment entre pobles, refugis o albergs, de manera que la logística del trekking és senzilla.

Bé, després de la fantàstica explicació dels experts d’aquesta web (increïble el servei que fan), prenc la paraula i us explico el nostre punt de vista, de la Rosa i meu, per si us pot fer algun servei.
El GR-11 està dividit en un nombre d’etapes variable, segons la font què consulteu o l’estat físic en què us trobeu.
La web Travesia pierenaica (https://travesiapirenaica.com/gr11/gr11.php) el divideix en 46 etapes.
Quant de temps necessitareu per fer-la dependrà de si esteu en forma i disposeu de prou dies lliures? Si esteu habituats a fer muntanya, alpinisme, vull dir pujar cims de fins a tres mil metres, i teniu unes vacances prou llargues, la podreu fer d’una sola tirada. Calculo que amb aturades es pot fer en 45-50 dies (cal intercalar alguns dies de descans). Si no esteu tant en forma ni teniu tants dies lliures la podeu dividir en diferents trams i anar-los fent d’acord a les vostres possibilitats i disponibilitats.

La nostra aposta per com fer el GR-11 ve determinada per l’edat i per l’estat físic. Tenim més de 60 anys i no ens interessa batre rècords, els deixem per al Kilian. El nostre repte és fer-lo sencer però gaudint-lo i al nostre ritme. Per aquest motiu l’hem dividit en quatre fases:
1.    La primera part la comencem al Cap Higuer, prop d’Hondarribia, i l’acabem a Zuriza, ja dintre territori aragonès (9 etapes a “Travesia pirenaica”).
2.    La segona l’acabaríem a Benasque (dotze etapes a “Travesia pirenaica”, doncs l’acaben a Puente de San Jaime).
3.    La tercera l’acabaríem a Puigcerdà (quinze etapes a “Travesia pirenaica”)
4.    La quarta i final l’acabaríem al Cap de Creus, Alt Empordà (onze etapes a “Travesia pirenaica”).
Aquesta divisió vol dir que aproximadament farem cada part en uns 15-20 dies tenint en compte els descansos.

També hem decidit dividir alguna etapa en dues, tot depenent dels kilòmetres. Ens hem posat un límit diari de màxim 22 kilòmetres aproximadament. Les etapes de 30 o més kilòmetres les dividim en dues. També depèn del desnivell acumulat, no solament del kilometratge. És molt important estudiar el recorregut per decidir des d’on i fins a on arribem. Això també vindrà condicionat per si portem o no tenda. Si no la portem haurem de tenir en compte on parar i passar la nit i pot ser que haguem de fer més o menys kilòmetres.
També és molt important distribuir, de tant en tant, alguns dies de descans, especialment al principi. En general la gent diu que el cansament es va acumulant però la nostra experiència ha estat que les primeres etapes són més feixugues que les darreres perquè, si bé vas acumulant cansament, el cos es va adaptant i s’acostuma a caminar. També influeix el fet de trobar-te prop del final que et fa sentir més fort perquè veus que l’acabaràs. Sigui com sigui, de tant en tant va bé aturar-se un dia i descansar, rentar roba, fer una mica de panxing i tenir temps per visitar la zona on ens hem aturat. Hi ha llocs que val la pena veure’ls amb més detall, perquè són bellíssims i el fet d’haver d’anar complint objectiu diari fa que ens perdem alguns paisatges propers molt bells. No ens hem pres la transpirinenca com una cursa, sinó com una experiència a viure.

El millor temps per fer el recorregut si podeu, és a partir de mitjans de juny i fins el 30 de setembre, tot intentant d’evitar la temporada alta, això vol dir juliol-agost, pel fet que hi ha molta més gent a la muntanya i els refugis i hostals són plens. El Pirineu Central és millor fer-lo a partir de l’agost, quan ja no hi hagi neu. El Pirineu navarrès i basc millor a partir del 15 de setembre, per poder gaudir del canvi de fulles de les immenses fagedes. El Pirineu de Girona, proper a la costa brava es pot fer a mitjans de juny o setembre.

Aquest any 2018 hem decidit fer el primer tram, del Cap Higuer, prop d’Hondarribia (Euskadi) fins a Zuriza (Aragó). Hem començat a fer-lo el quatre de juny perquè és un Pirineu molt baix i, per tant, no hi havia risc de trobar-hi neu.
Malgrat el mal temps, pluja constant, vent i boira, hem acomplert l’objectiu. És el què trobareu descrit a les següents etapes. Les podeu anar consultant tot clicant damunt els títols que trobareu a la part dreta de la pantalla.
Els propers anys esperem poder afegir informació sobre els següents trams.
A cada capítol hi ha, en primer lloc, una explicació del que va ser l’etapa tal com la hem viscut (“Descripció de l’etapa”). A continuació, una segona part (“Resum itinerari”) amb informació extreta principalment de la Web “Travesia pirenaica”. Aquesta informació és el full que utilitzàvem a cada una de les etapes com a complement al mapa topogràfic corresponent, per tal d’orientar-nos i per tenir disponibles telèfons i noms dels llocs d’arribada, lloc on dormir, menjar, taxis, i altres dades d’interès.
Que gaudiu del viatge i que la informació us sigui de profit.

GR-11. Consells previs per afrontar la Transpirinenca


Han estat sis mesos de preparació exhaustiva, una mica massa pensava, però ara que hem començat el viatge veig que no, que han estat necessaris. Anem equipats amb tot el que hem pensat que calia i, de moment, no notem que ens manqui res (més endavant veurem) i això tenint en compte que hem hagut de suportat sol, pluja i vent. Solament ens ha mancat el fred.
Vàrem tenir la sort de llegir experiències d’altra gent que ho havia fet abans, fins i tot algú va arribar a publicar un llibret de caire gairebé psico-espiritual, amb el títol “El cor de les muntanyes”. L’autor és en Toni Barnils, a l’editorial Tushita edicions. També va ser important i divertit llegir el blog ( https://almudenama.wordpress.com/tag/gr-11/) d’una noia que va començar el GR-11 com nosaltres, pel cap Higuer. L’ha fet en diferents trams, des de l’any 2012 i ha acabat el 2016. El primer tram, el d’Euskal Herria, el va fer sense preveure gens el que necessitaria i, com a conseqüència, inevitablement, li va pasar de tot. Aquest relat ens va ajudar molt, doncs disposàvem de molta informació sobre allò que no s’havia de fer, i allò que sí calia fer, què havia resultat imprescindible i que no. Impagable el relat. T’estimem, Almudena.També és molt important consultar internet, doncs hi ha un bon nombre de blogs i pàgines web. La més important de totes, sense dubte és la “Travesia Pirenaica” (https://travesiapirenaica.com/gr11/gr11.php). Fàcil de trobar, solament cal escriure a Google “GR11”. Té informació exhaustiva etapa per etapa, amb mapes, descripció detallada de cada etapa, gràfica de desnivells, fotografies... un plaer i un luxe.
També va ser impagable haver fet quinze dies d’entrenament a la Cerdanya, amb sortides organitzades tot tenint en compte els kilòmetres i desnivells als què ens hauríem de sotmetre. Importantíssim, ens ha posat en forma i les etapes, de moment, no ens han sorprès, ja estàvem preparats per fer-les.

GR-11. De Barcelona a Irún.


 Dia 1. (04/06/2018) De Barcelona cap a Irún, per iniciar la transpirinenca.
560 kms.




Descripció de l’etapa:

Sortim de Barcelona en tren (Alvia), amb seient reservat per anar fins a Irun. El tren surt de l’estació de Sants a les 07:30 i primer cal passar controls de seguretat (Policía, detectors), o sigui que cal matinar per ser-hi 30 minuts abans, ja que es fan cues i podriem perdre el tren. Són 6 hores fins a Donostia i si no haguéssim reservat seient podriem haver-les passat drets. Durant el vitge tenim com a veïnes de seient dues dones grans, neo-zelandeses, que venen a visitar el País Basc. Nosaltres vàrem visitar el seu país fa uns quants anys i intercanviem informacions.
En arribar a Donostia cal baixar del tren i agafar un rodalies fins a Irun. L’intercanvi significa haver d’esperar 45 minuts a l’estació. Aprofitem per menjar els entrepans que ens hem preparat a casa i la fruita. Plou amb ganes.
El rodalies és una mena de metro perquè Donostia i Irun estan pràcticament enganxades en una gran conurbació. Cap a les 15:30 som a Irun i anem a buscar l’hotel on passarem les dues primeres nits. Deixem les coses i anem a fer un volt per la ciutat. És una ciutat prou gran, molt nova o potser és que han enderrocat els edificis vells (?). Té una via principal que la creua d’esta a oest i on es troben totes les botigues de més prestigi, com a la majoria de ciutats. L’ambient és bo, però ens plou tota l’estona. Pugem cap a la part alta però els edificis no ens deixen veure el mar. Cap a les 20:00 decidim entrar a sopar a un bar-restaurant d’una zona propera al centre comercial (carrer Colon). Demanem amanida amb trossos de rap, bolets i mil herbes. Bona. Jo demano callos, bons, i la Rosa croquetes de pernil. Són molt grans, els anomenen “croquetones”, també molt bones. Sembla que es compleix la dita que al País Basc arreu es menja bé. Tota anant cap a l’hotel després de sopar explorem el camí que farem el segon dia, la segona part de l’etapa. Aquesta primera la hem dividit en dos perquè en total és de 32 kilòmetres i ens ha semblat que, per començar seria massa. Hem preferit començar tranquils, amb una mena de prèvia, com la contrarellotge d’inici que fan els ciclistes. Fem servir el GPS des de l’hotel i trobem la ruta que va seguint pels diferents carrers de la ciutat fins arribar als afores, a l’autopista. El GR la creua per dessota. Molt ben senyalitzada. Comencem a tenir la sensació de que aixó va de debò!
Per ser el primer dia, amb el trasllat, no ha anat malament. Plou i estem preocupats pel mal temps, perquè demà ja hem de fer la primera etapa. Consultem el temps per la tele: malament, anuncien pluges per demà i per tota la setmana, pluges fortes. Què hi farem!


Resum Itinerari
Tren Alvia Bcn Sants 7,30h – Irún 14,13h 6h 45’ amb canvi a Donosti a un de rodalies.
Dónde dormir
Hotel Alcazar, Avda Iparralde, 11 tel 943620900 -  943620490.
Alternatives per si de cas (de la Travesia Pirenaica):
En Irún os recomendamos la Pensión Gema (buen precio y muy cerca de la estación de tren y el GR11) y el Hotel ETH Irún (muy confortable, de construcción ecológica, cuenta con restaurante. Se encuentra junto a la frontera, al lado de la AP-8).

GR-11. De Cap Higuer (Hondarribia) fins al centre d’Irun.

Dia 2 (5/6/2018).Primera etapa del GR-11, primera part.
10 Kms.





Descripció de l’etapa

Matinem per anar-nos acostumant a sortir d’hora i així tenir més hores de sol i més temps per fer les etapes. Esmorzem a l’hotel a les 07:45 i a les 08:45 anem a la parada de l’autobús E-25, que ens durà fins al final de la platja d’Hondarribia. Com que plou ja d’inici, anem amb la capelina i pantalons d’aigua, ben preparats. Quan arribem al final de la platja hem de continuar caminant 2 kilòmetres fins trobar l’inici, el cap Higuer.
De les parets dels penyassegats que arriben fins a la platja surten cascades enormes d’aigua, com si fossin mànegueses gegants. Caminem sota un diluvi de proporcions considerables. Totes les parets d’arreu de les muntanyes, els carrers, són autèntics torrents i manantials. Ha caigut tanta aigua els darrers mesos que la terra és incapaç d’absorvir-ne més. Prop del cap ens aturem a una mena de xiringuito-bar per fer una pausa i descansar del que està caient. No podem fer gaires fotos perquè no para de ploure i se’ns mullen els mòbils.
Un cop al cap Higuer comencem la ruta cap a Irún, tot seguint el track que tinc carregat al GPS. Perfecte, en arribar a Hondarribia el track ens porta a través dels carrers més macos de la ciutat i podem gaudir i apreciar les cases monumentals, el castell, esglésies, portes, muralles i tot el centre històric i comercial. Hondarribia és una petita ciutat, preciosa, on han conservat l’arquitectura tradicional fins i tot a les noves construccions, excepció feta, es clar, dels horribles edificis d’apartaments al costat de la platja, prop del cap Higuer, lletjos a matar, com a totes les localitats constaneres, horripilants, alts, amples, d’estil “funcional” on s’incabeixen multitud de turistes i visitants de caps de setmana i vacances. Excepció feta però, d’aquest pegot “playero” benidormià, la ciutat és preciosa, els colors de les cases meravellosament combinats.





Hi ha multitud de balcons amb domassos reivindicatius demanant l’apropament dels presos a Euskadi. Massa anys d’humiliació i venjança per part del Gobierno de España, fent desplaçar els familiars els caps de setmana fins a més de mil kilòmetres dels seus llocs de residència per poder-los visitar. Després, es clar, compteu la tornada. També hem pogut veure alguna estelada. Fan allò que a Catalunya no vàrem fer per ells anys enrere. En resum, Hondarribia és un lloc que val la pena visitar.
Continuem caminant fins que sortim d’Hondarríbia i arribem a Irun. Comparant ambdues, Irun és impersonal, activa, viva, però sense personalitat. Una ciutat moderna com la majoria de les que es troben arreu. Arribem al migdia i anem a dinar, tot aprofitant que encara som en zona urbana. Entrem a un bar-restaurant proper al lloc on vàrem sopar ahir, el Virginia, amb menú del dia. És prou bo i la Rosa descobreix que en el menú del dia hi ha xipirons, plat que volia tastar si o si. Fantàstic. Després de dinar fem una pssaejada fins al Pont de Santiago, pas que condueix a França, a la ciutat d’Hendaia, també és on desemboca el riu Bidasoa. Ara que hi penso, fa estona que no plou, gairebé des de les 12 del migdia. Quin descans!
Tornem cap al centre d’Irun i anem a un supermercat a comprar coses per sopar a l’hotel i per preparar el dinar de demà, quan ja estiguem en ruta pel mig de la muntanya. Ens preparem entrepans, fruita (platans) i xocolata amb ametlles. Les noies del super, una bona colla, s’estan fent una foto vestides per a la festa de San Marcial, patró d’Irun que celebren el 30 de juny. Es veu que són festes grosses i l’acte més important és una representació d’una batalla que van guanyar als francesos en el segle XVI. Li diuen “El Alarde de San Marcial”. Es vesteixen amb boines roges, jaquetes negres i camises blanques.
Arribem a l’hotel i preparem la motxilla per a l’endemà. Esperem que no plogui o, com a mínim que plogui poc. Avui ha estat un autèntic diluvi.


Resum Itinerari:
S’arriba a Hondarribia (al Passeig Ramón Iribarren, Lurgorri)des del carrer Fermín Calbetón d’Irún, en autobús urbà “ekialdebus”, línia E25. També línea E22? Carretera que puja al far. A la dreta castell de S. Telmo. Després del castell es deixa la carretera i es segueix el GR 121. Arribem al cap i al far Higuer.
* Hondarrabia: Paseig Ramón Iribarren direcció oest
*Platja Hondartza a l’esquerra .2Km. Port esportiu i a la dreta, desembocadura del Bidasoa  i badia Txingudi.
*Carrer S.Pedro: barri dels pescadors. Tirem cap avall fins Pl. San Cristóbal. C/ Javier Ugarte i dreta C/Santiago de Compostela.
*Casc històric. Plaza Guipúzcoa 4,1 kms
*Puerta de Santa María . C N-638 a costat d l’aeroport i Gi 2134
*Plaza Zubi Muxu 6,7 kms cap el Sud, ja tocant a irún. C. Fuenterrabia i passar per sobre de les vies del tren. Ps. Colón
*Plaza de S. Juan 8,2 Km.  Ajuntament Irún. C/ Alzukaitz .Abans de creuar el riu altxuko carril bici amb les marques. Es passa per sota de la AP8

Esta etapa prólogo -urbana- carece de señalización, las marcas comienzan al final de Irún. A partir de entonces la señalización será excelente.
Erdiko Punta (0 kms). Regresamos de nuevo a Hondarribia por el itinerario descrito. Proponemos atravesar el casco histórico en lugar de seguir el paseo junto a la bahía que se suele indicar en la mayoría de publicaciones. Este recorrido por el centro no es más largo y merece la pena. Así pues, de vuelta en Hondarribia, continuaremos dejando a la izquierda la...
playa de Hondartza (2kms) (fuentes) y el puerto deportivo hasta toparnos con la desembocadura del río Bidasoa. Giramos a la derecha (S) y seguimos junto a la bahía de Txingudi, dejando a la derecha una zona deportiva (campos de fútbol y pistas de atletismo), hasta llegar al inicio del paseo Butrón. Nos dirigimos al barrio de pescadores en busca de las casas típicas de la...
calle San Pedro (3,5 kms), la cuarta calle paralela al paseo Butrón. La seguimos hasta el final, hasta llegar a una rotonda (Plaza San Kristobal). Seguiremos de frente a la derecha por la segunda salida, calle Javier Ugarte, y más adelante giramos a la derecha -cuesta arriba- por la calle Santiago de Compostela. Continuamos la ruta turística atravesando la...
Plaza Guipúzcoa (4,1 kms), luego la calle Harategi y después a la izquierda por la calle San Nicolás hasta llegar a la Plaza de Armas (parador turístico). Desde aquí bajar por la calle Mayor y salir del casco histórico por la...
Puerta de Santa María (4,5 kms). Para continuar hacia Irún, giramos a la derecha al cruzar la puerta y seguimos por la calle Minasoreta hasta una gran rotonda junto a un supermercado Eroski. Salir de la rotonda por la salida sur, carretera GI-3440, y abandonarla inmediatamente para continuar por la calle Santa Engracia que seguiremos hasta dar con la carretera N-638, junto al aeropuerto. La seguimos dirección sur hasta justo después de pasar un puente sobre un río (canal Amuteko), donde la abandonamos para seguir a la izquierda-recto por la GI-2134 que nos deja en Irún.
Plaza Zubi Muxu (6,7 kms) , una gran rotonda con una fuente en el centro. Seguiremos de frente por la calle Fuenterrabia, pasamos un puente por encima de las vías del tren y seguimos por el paseo Colón hasta encontrar al final de la calle a la derecha la...
plaza de San Juan (8,2 kms), donde se levanta el ayuntamiento de Irún. Bajar a la izquierda por la calle de San Marcial y, a continuación, seguir por la calle Pellegrin de Uranzu hasta encontrar la regata de Estebenea. Justo después de cruzar la regata, girar a la derecha y caminar junto a ella durante unos 100 metros hasta ver a la izquierda una rotonda con una palmera en el centro. Dirigirse a ella y seguir de frente por la calle Alzukaitz, pasar otra rotonda y seguir en la misma dirección hasta encontrar un pequeño regato -no cruzarlo-, justo antes a la derecha sale un paseo y un carril bici donde encontraremos las primeras marcas del sendero GR11.
Final del tramo urbano (9,2 kms)

Donde dormir.
Hotel Alcazar, Avda Iparralde, 11 tel 943620900 -  943620490.
Alternatives per si de cas:
En Irúnos recomendamos la Pensión Gema (buen precio y muy cerca de la estación de tren y el GR11) y el Hotel ETH Irún (muy comfortable, de construcción ecológica, cuenta con restaurante. Se encuentra junto a la frontera, al lado de la AP-8).
Transporte:
Se puede llegar a Hondarribia en autobús urbano desde Irún (líneas E22 y E25) y San Sebastián (E20 y E23). Desde San Sebastián la E20 nos acerca bastante al cabo de Higuer, sin embargo, la mejor opción será coger la línea E24 o E26 y realizar un transbordo en la parada Colón 42-43 (Irún), para después tomar la E25 dirección Lurgorri.
Hondarribia e Irún:
Autobuses urbanos desde San Sebastian:
ekialdebus.net
Para llegar en autobus desde cualquier parte:
www.donostiasansebastian.com/autobuses
Para llegar en tren consultar trayectos y horarios en:
RenfeRenfe cercaníaseuskotren o SNCF (desde Francia).

GR-11. Des de Irun fins a Bera de Bidasoa.

Dia 3 (06/06/2018) Primera etapa del GR-11. Segona part.
22 Kms.




Descripció de l’etapa.

Sortim d’Irun cap a quarts de nou. El camí del GR-11 dintre la ciutat va per l’avinguda principal, passa per l’Ajuntament i et condueix als afores. Passem per una escola on estan arribant els autocars dels nens per entrar-hi. Són nens petits. Els mestres els parlen en basc però veig pocs que el parlin entre ells. Em recorda casa nostra.
Abans d’arribar a l’Autopista arribem a una zona anomenada “circuito saludable”, una mena de circuït que transcorre per jardins prop del riu que permet passejar o fer running. Passem per sota de l’autopista i trobem a ma esquerra la pujada a l’ermita de San Marcial. És una pujada de més de 30 graus d’inclinació, asfaltada, que en menys d’un kilòmetre puja dos-cents metres. Per començar, deu ni do. Arribem xops de suor a l’ermita. És una zona de picnic, amb un bar-restaurant i una vista esplèndida de tota la badia d’Irun i Hendaia. Val la pena pujar-hi solament per la vista.
Trobem alguns que han pujat per fer exercici. Un parell de persones ens demanen si anem a fer el GR-11 i ens diuen que ahir, el camí per on passàvem baixava amb un pam ben bo d’aigua. Devia ser la mateixa tempesta que ens va agafar a nosaltres al cap Higuer. Ens informen del què trobarem, tot assenyalant les muntanyes del fons per on haurem de passar i ens diuen que el camí està prou ben senyalitzat.
Continuem endavant i fem una altra pujada, aquesta d’uns 2 kilòmetres, que ens torna a enfilar dos-cents metres més amunt. És una pista que va pujant pel bosc. Trobem uns quants ciclistes de muntanya que baixen, fets unes autèntiques bales. Solament de veure com baixen m’agafa la por.
Arribem a una zona de prats, on hi ha cavalls i un monòlit. És el senyal a partir del qual, si l’ultrapassaves, et podien considerar desertor. Ara ve baixada i continuem per boscos i prats. El camí va paral·lel a la carretera fins que es desvia cap a uns prats ocupats per vaques negres, fan una mica de por, i ens obliga a passar molt a prop seu. De moment però, no ens ataquen. En general, les vaques que hem trobat semblen més pacífiques que les catalanes.
Els paisatges són canviants amb roures, faigs,castanyers i prats de falgueres plens de didaleres. Tot el que haviem pujat ara ho fem de baixada. Si haviem pujat 400 metres ara baixen 380 per una pista forestal amb molta pedra solta i aigua, un pel pesada. Finalment arribam a una zona plana. El camí és tot boscuriós i molt agradable, però comencem a necessitar descans i menjar alguna cosa per tornar a recuperar forces. Volem fer-ho quan arribem a l’embassament que tenim marcat com a molt proper però sembla que no arribem mai. El camí ara comença a pujar de nou, amb el cansament que duem al damunt, però a la fi arribem a la carretera que creua l’embassament. És petit i molt bell, tots els vessants fins l’aigua són coberts pel bosc. Trobem un cartell on explica l’etapa sencera que estem fent i un altre que anuncia un restaurant. Ens asseiem en un racó de la presa, allunyats del trànsit. Mengem els entrepans, kiwis, plàtans, xocolata i, per acabar, una racció de glucosa-cafeïna perquè no ens agafi la pàjara després de dinar, doncs ara toca pujar novament dos-cents metres en un kilòmetre. Mentre dinem passen dos nois i una noia que estan fent l’etapa, però solament fan aquesta i tornaran després a Irun. Ens diuen que continuen cap al bar-restaurant.
Recollim i comencem a pujar. El camí és ben obert, seguim un rierol que baixa de dalt de la muntanya fins a l’embassament. És un camí de fades i follets, amb arbres coberts de molsa i líquens. Una mica més amunt del restaurant trobem al trio d’abans, asseguts, tot menjant. Són al costat d’un grup de ponis. Desconec el motiu però en aquesta zona hi ha molts caserios amb ponis.
Arribem a dalt del coll, ha estat més suau del què pensàvem, potser ha estat la dosi energètica. Ara el camí va passant per diferents caserios, és un paissatge rural increïblement bell, ben cuidat, amb cases molt ben conservades. Passem per davant d’un dels caserios i trobem una parella fent feines del camp. Els demanem si anem bé i quanta estona falta per arribar a Bera. Ens diuen que una hora i mitja (descobrirem que és temps de pagés, nosaltres triguem dues hores i mitja). Diuen que seguim les marques, que està molt ben senyalitzat i que tinguem precaució quan arribem a unes casetes de cacera (palomeras) de no tirar cap a la dreta perquè arribariem a Lesaka enlloc de Bera.
Continuem per una zona de grans boscos, amb fagedes i rouredes. A la tardor deu ser espectacular el color vermellós que deu agafar el paissatge. Ara també ho és però. Trobem més grups de ciclistes que baixen a tota castanya, per la mateixa ruta que el GR-11, doncs aquesta zona és una pista de dos metres d’ample. Arribem a les casetes de caça, som a la part més alta de la muntanya. Hi ha unes quantes, sembla ser que, quan és temporada, s’amaguen per caçar els coloms que migren. Fem una parada tècnica per beure i menjar una mica de xocolata.
Per fi albirem Bera de Bidasoa. Des de dalt no sembla gaire maca perquè a un costat hi ha un gran polígon industrial. La baixada s’accentua. Hem pujat 420 metres i hem d’arribar a zero. És una baixada no gaire agradable, amb tot el camí envoltat de plantes punxegoses. Per fi arribem al pla, a un barri de cases soles. El primer que sentim és basc, dos homes treballant, fent llenya. El barri per on travessem és molt tranquil i agradable, amb cases grans, ben posades i cuidades. Hi ha una que és idèntica a les dels Alps austríacs, tant pel que fa a la mida, com a la teulada i les flors dels balcons.
L’entrada al Poble es fa pel pont de San Miguel, on sembla ser que va haver una batalla important contra els francesos. En aquestes terres hi ha molts indrets i moments on van haver-hi batalles contra els veïns. El pont és molt antic, l’han reconstruït. Continuem pels carrers del poble fins que arribem a l’Hostal, l’Ansonea, nom molt basc però una enganyifa. Ho porten rumaneses i d’hostal no té res, són habitacions i no donen esmorzar, doncs a la nit no hi ha ningú. L’ambient és el d’un establiment de carretera, més propi dels que trobes a la N-2 a Catalunya.
Deixem les coses a l’hostal però al cap de deu minuts demanem canviar l’habitació perquè on ens han posat se sent un soroll de motor continu, prou fort, que et destrossa. Anem a sopar a un altre hostal, aquest sí que és autèntic i després tornem a l’habitació per dormir. Demà fem una pausa. No estem cansats, però d’inici, sobre el plànol, ens va semblar que seria prudent fer un descans per si de cas.
Aquesta etapa ens ha posat en certa tensió perquè ha estat dura, moltes pujades i baixades. La Rosa i jo tenim constitucions diferents i plantejaments diferents a l’hora de fer el recorregut, quan de temps hem de caminar sense descansar, com hem d’entomar les pujades, etc. Finalment ens hem posat d’acord en que és necessari fer aturades com a mínim cada dues hores, un petit descans, per beure i, si cal, prendre algun aliment energètic. Aniran sortint més coses i ens haurem d’anar posant d’acord en com superar-les.


Resum itinerari:
Irún – S. Martzial 200m. – Collado d’Erlaitz 445m – Coll Ursaín 460m. – Pantà S. Antón  - Telleria 417m. – Bera 56m
Ajuntament Irún. C/ Alzukaitz .Abans de creuar el riu Altxuko carril bici amb les marques. El Cementiri d’Irún queda a costat  del inici de la carretera GI 3453. Es passa per sota de la AP8.
*Ermita S.Martzial - Merendero. Pista de ciment que travessa 2 cops la carretera GI 3453. Mirador sobre el Bidasoa que queda a l’esquerra.
Saroia Berri. Ascens cap el Sud.
*Coll Erlaitz= Erlaitzco Lepoa(coll) -  A l’esquerra fortalesa militar de Pagogoña. Hi ha el “Mojón de Soroeta” per els desertors. Recorregut paral·lel a una carretera durant un km.
Coincideix amb el Gr 12.1 que se’n va cap el sud-oest seguint la GI 3454. Cavalls. Carretera al costat del coll. El GR 11 deixa la carretera i gira cap a l’esquerra. No gaire ben senyalitzat.
*Coll d’Ursaín. Pic a la dreta- Aiako Harriak (penyes).
Pic de San Antón - Urtegia al’esquerra.
*Es voreja el Pantà de S. Antón o Endara ( 11 Km. 250m.)en direcció Est. La carretera NA 4000 és al costat. Hi ha una ermita a la dreta i un bar obert i venta d’Olaberri.
*Coll de S.Antón – Tellería. Pista de la dreta. Passat el coll a l’esquerra el Caserio de Telleria.
Vorejar l’Illasmendi (500m) per el Nord. El camí fa una corba. Hi ha el Caserio de Gardesoro. Abreujador d’animals. Es passa per una línia d’alta tensió. Bosquet selvàtic amb matolls, llot i fatgos. Bosc de Manu, la gran ombra del món.
*Collado de Amargún – Alaseta 330m. No agafar el GR 11.3 que va a Lesaka cap el Sud(dreta).
*Baixada a Bera amb casones. S’entra per el pont de S. Miguel al poble.

Distancia/desnivel:  22.4 km / (+830 m), (-780 m)
Tiempo: 5h45min (tiempo de marcha sin paradas).
Dificultad:  El recorrido esta muy bien señalizado a partir de Irún y los caminos son buenos. Se alterna pista, camino y alguna senda.
Agua: a lo largo de la etapa encontraremos varias fuentes que indicamos en el texto además de algunos riachuelos, aljibes, etc.



Recorrido/Itinerario:
Ajuntament Irún. C/ Alzukaitz .Abans de creuar el riu Altxuko carril bici amb les marques. El Cementiri d’Irún queda a costat  del inici de la carretera GI 3453. Es passa per sota de la AP8.
Seguiremos por el paseo peatonal, después se cruza la regata y se pasa bajo la autopista AP8. Continuamos a la derecha para enseguida tomar una pista de cemento que arranca en fuerte subida a la izquierda. En la subida nos toparemos un par de veces con la carretera que sube a la...
(30 min; 1,6 kms) Ermita de San Marcial (205m). En la zona encontraremos además de la ermita, un bar, una zona de merenderos y un par de fuentes. La subida continúa por pista y luego por camino. Durante el recorrido pasamos junto al caserío de Saroiaberri -muy decorado y con un bonito jardín presidido por un gran olentzero- y poco después un cartel nos dará la bienvenida al Parque Natural de Aiako Harria. Seguiremos ascendiendo camino del...
(1h; 4,3kms, acum 5,9kms) collado de Erlaitz (445m) donde encontramos la famosa "Piedra del Desertor" o "Mojón de Soroeta".
Se trata de un mojón (mugarri) en el que se halla grabada la siguiente inscripción: "Desde aquí la deserción tiene pena de vida". Tal advertencia iba dirigida a los soldados que en el siglo XVIII estaban allí destinados ante la posibilidad de una invasión francesa, sobre las consecuencias de abandonar filas.
Hasta este lugar del Parque Natural de las Peñas de Aia llega una carretera desde Irún. Es un lugar muy frecuentado, en los alrededores hay merenderos y varios lugares para hacer fuego, aunque en la única fuente que encontramos pone "no apta para consumo". El GR11 sigue aproximadamente durante 1km paralelo a la carretera compartiendo recorrido con el GR121 (Vuelta a Guipúzcoa) hasta el collado de Ursain donde gira a la izquierda y se separa de este. La marcha continúa por camino cómodo, descendente, en busca de la...
(1h45min; 6,5 kms; Acum 12,4 kms) presa del embalse de Endara (250m). Cruzamos la presa siguiendo la carretera y continuamos por ella durante unos 500 metros hasta la ermita de San Antón que encontramos a mano derecha (fuente). Al otro lado de la carretera, junto al caserío de Olaberri (bar-restaurante), arranca la empinada senda por la que continúa el GR11. En pocos minutos alcanzamos el...
(30min; 1,5 kms; Acum 13,9 kms) collado de Tellería o de San Antón (415m) atravesado por una pista de hormigón. En la bifurcación, tomaremos la pista de la derecha, poco después dejamos a la izquierda el caserío de Tellería y más adelante, a unos 700m desde el collado, atravesamos una pista y seguimos de frente. Es un tramo con continuas subidas y bajadas que discurre entre bosques, prados y caseríos. Seguiremos por este camino otros 700m dejando a la izquierda varios caseríos hasta que lo abandonamos para tomar una senda a la izquierda que se dirige al caserío de Gardelsoro, donde hay un abrevadero para los animales. Hasta el caserío llega una pista que seguiremos hasta salir a otra principal. El GR11 gira a la derecha por la nueva pista para abandonarla de inmediato por una senda que sale a la izquierda. Nos incorporamos a un camino que discurre horizontal a media ladera del Illasmendi (505m). Pasamos bajo una línea de alta tensión y cuando comienza la bajada y la senda se introduce en el bosque, encontramos una pequeña fuente. Continuamos bajando hasta el collado de...
(1h; 3,7 kms; Acum 17,6 kms) Alaseta/Alasta o collado de Amargún (330m) en la mayoría de mapas. Atravesado por la línea de alta tensión que cruzamos anteriormente, junto a un pinar y un deposito de agua con forma de caserío, la senda se bifurca. De frente vamos a Bera, a la derecha bajaremos a Lesaka por la variante GR11.3. Seguiremos pues a la izquierda. A unos 600m encontramos un cruce múltiple algo confuso debido a la tala de árboles (en algunos mapas este es el collado de Amargún). Seguiremos de frente, en subida. Dejamos un cruce a la derecha y continuamos subiendo, desestimamos un camino que desciende a la izquierda y poco después tomamos el siguiente. En adelante las marcas nos llevarán en claro descenso hasta el final de esta larga etapa en...
(1h; 4,8 kms; acum  22,4 kms)) Bera (35m), a la que se accede cruzando el puente de San Miguel, famoso por el enfrentamiento el 1 de septiembre de 1813, en tiempos de la Guerra de la Independencia, entre las tropas napoleónicas e inglesas.

Dónde dormir:
Hostal Ansonea  Foruen Plaza  948631155 No us el recomano.
Hotel Churrut: una mica car però val la pena, tant per l’hotel com pel restaurant.
Servicios:
En Bera encontraremos todo tipo de servicios, tiendas de alimentación, deportes, bares y restaurantes.
Cartografía:
SUA edizioak: Bidasoa Bertiz (Escala: 1/25.000)
Rando éditions: Pays basque Ouest (Escala: 1/50.000)

GR-11. De Bera de Bidasoa a Bera de Bidasoa.


Dia 4 (07/06/2018) Descans a Bera de Bidasoa.



Descripció de Bera de Bidasoa:


Avui fem jornada de recuperació i decidim visitar el poble. Quedem enamorats. A banda del riu Bidasoa, té algun altre riu (Zia Erreka) que el creua pel mig. Amb tanta aigua vas trobant petits ponts arreu. Les cases són molt senyorials, de gent benestant. Sembla un poble ric. No parem de fer fotos de les cases perquè són espectaculars. La casa de la família Baroja és molt antiga i encisadora, envoltada de jardins amb arbres centenaris.
En el poble, la majoria de la gent que escoltem parla basc, especialment la gent jove, més que la gent gran. Hi ha alguns murals dedicats a presos o morts per la independència del País. Un d’imponent és el de Miquel Zabaltza, assassinat per la Guardia Civil. Veiem alguna estelada en algun balcó i domassos reclamant l’apropament dels presos bascos.
Anem a l’oficina de Turisme, no hi ha ningú però el porter de l’edifici s’hi fica i ens treu un plànol informatiu amb les coses més importants a veure. Fem el recorregut i anem a dinar al restaurant que hi ha al costat de l’Ansonea, l’Hotel Churrut. Tenen menú del dia per 14 euros, molt bo i el menjador és preciós, amb vistes a un jardí. Estem envoltats de francesos que fan turisme fora de temporada.
Fem un volt per comprar el menjar de demà i anem a sopar a un altre hostal del poble que sí que ho és, d’hostal, a més de bar-restaurant. La noia que ens aten és molt amable i quan marxem ens diu “moltes gràcies”. Nosaltres li contestem en català i després ens explica com es diu en basc “moltes gràcies”. Acabem la xerrada amb un “Agur”.
Demà començarem l’etapa amb una forta pujada i no deixarem de pujar fins arribar a un coll on ens vindrà a buscar l’home de la casa rural on dormirem.

GR-11. De Bera de Bidasoa a Coll d’ursumiatza (baixada a Etxalar).


 Dia 5 (08/06/2018) Segona etapa del GR-11.
17 Kms.





Descripció de l’etapa.

Sortim de Bera després d’haver fet un café i pastes a un forn prop d’on hem dormit. Arribem al punt on està senyalitzat l’inici d’etapa del GR-11. Comença amb una pujada de 400 metres des de Bera fins al pic de Santa Barbara. Pujada dura perquè hi ha molta humitat a l’ambient i no fa gens de vent, la qual cosa et fa suar. Anem pujant per camins encimentats o asfaltats, doncs encara hi ha molts caserios que poblen la muntanya. El darrer tram és per un camí molt costerut fins arribar al cim. Hi ha un monument a tres escaladors morts en accident de muntanya. També hi ha un antic bunker militar. La vista de tota la vall del Bidasoa és fantàstica, val la pena, malgrat que, a aquesta hora, encara hi ha restes de boira que amaguen algunes parts.
Continuem per boscos de fatjos i roures immensos fins que arribem a la frontera amb França. Hi ha un bar i estan construïnt un hostal. En aquest punt trobem molts francesos fent turisme. El següent tram d’etapa passa per una zona plena de “palomeras” on es caça el colom “torcaz” quan migren a través d’aquests colls.
El camí continúa per més boscos i caserios i arribem a una vall ocupada per diversos caserios i instal·lacions enormes per estabular vaques. Per tot arreu hi ha merda de vaca i cavalls, fa molta pudor, imagino que incrementada per la humitat ambiental, però sigui com sigui és molt desagradable.
Continuem el camí per boscos de fagedes, castanyers, roures i altres arbres imponents. El camí és del tipus trenca-cames perquè és un continu pujar i baixar, anar vorejant petites valls.
Hi ha uns ramaders que han vingut a recollir les vaques i amb el cotxe les van empenyent pel camí al nostre darrere. Al principi són lluny però les vaques van cada cop més ràpid. Hem discutit pel ritme que hem de seguir i la Rosa, enfadada, s’ha anat quedant enrere i no se n’ha adonat que els animals estan a punt d’atrapar-la, són un bon ramat i grossos, que ocupen tot el camí. De sobte s’adona que els té a dos metres, s’espanta i comença a correr com una esperitada fins que m’atrapa. El tema de les vaques és el menys important , el que no ha estat correcte és haver-nos distanciat. Això no s’ha de fer mai a la muntanya, sempre cal anar plegats per si ens passa alguna cosa. Estem a les primeres etapes i encara hem de coordinar estats físics i estats d’ànim, respectar les aturades programades cada dues hores, i és important que qui tira més vagi darrere de qui tira menys, no a l’inrevés.
Arribem dalt del coll però fins que el GR-11 es creua amb la carretera que va d’Etxalar a Zugarramurdi hi ha encara un bon tros que sembla no hagin comptat els que han escrit l’etapa a la web de la transpirinenca.
Quan som al pla d’Ursu, també anomenat coll d’Ursumiatza, truquem l’home d’Etxalar que ens ha de venir a buscar amb el cotxe. Ens diu que arribarà d’aquí mitja hora, però si ho preferim podem anar baixant cap al poble i ja ens trobarà. Quan arribem al coll d’Oritziki resulta que el paio és allà, tot panxo, esperant que baixem. Ens agafa una mica d’emprenyamenta, però evitem manifestar-la perquè hem fet entre una cosa i una altra gairebé cinc quilòmetres de més, dels que havíem projectat i a darrera hora això es nota. Ens baixa al poble i ens porta a la casa on lloga l’habitació. És un poble preciós i la casa també. L’habitació de traca. Se’ns passa tota l’emprenyamenta.
Deixem les motxilles i anem a prendre una cervesa abans de no fer res, al bar de l’Ajuntament, que resulta el té llogat el mateix home que ens lloga l’habitació.
Tornem a dutxar-nos i descansar una mica i després sortim a passejar i veure el poble. És molt bell i agradable. Les cases són de postal. Hi ha molta gent al fronton, on estan jugant un partit, mentre els veïns s’ho miren, xerren i s’ho passen bé. Tothom parla euskera, cosa que ens agrada molt.
Per sopar anem al bar de l’Ajuntament, que també l’explota el de la casa rural. Deu ser una mena de Rumasin. La seva dona ens fa unes magnífiques amanides d’anxoves, croquetes, xipirons i entrecot. De postre un flam casolà i un postre del País fet amb iogurt, llimona i llet condensada. Boníssim!
Dormim molt bé i l’endemà esmorzem cafè amb llet i croissants al forn del poble. L’home de la casa rural ens puja de nou al port d’Ursumiatza per continuar caminant la segona part fins Elizondo. Ens cobra 10 euros pels dos viatges. Barat, comparat amb un taxi.


Resum itinerari:
Bera – Lizarreta 440m. – Coll de Narbalatz –Coll Ursumiatza (Orizki) 538m. – Coll de Bagabxeta – Coll d’Inaberri – Plans d’Ametzi – Elizondo 190m.
Jornada llarga . No s’ajusta a les guies. Carretera NA 8304que creua Bera. Cruïlla NA 1310. Ikastola Labeaga i pujada direcció Sud.
Coll Sta. Bárbara 396m. Hi ha un bunker. Coll de Meaka 335m. i Coll de Sorokogaña 360m.
Coll Idoia 270m. Cabana tancada. Fajos, cavalls. Sepulcres prehistòrics i una làpida moderna. Es veuen les penyes d’Aia i Larrún al Nord.
*Coll de Lizarieta/Liarrieta/Lizaieta. Mojón 44. 8,2 km. 1h 40’ 440 m. Venta Lizarreta. Una carretera el travessa. Aigua, cervesa. Frontera amb França. En el camí d’Usateguieta es travessa un rierol. Moltes aus. Anem cap el Sud-Est i coll de Lakaín 429m.
*Coll Narbalatz. Mojon 50. Controlar les marques.
Descendre per el camí ample i a 100 m baixar a mà dreta. Oraínbetasora i desprès descendre fins el coll d’Elordi 560m. Megalit de Maiko i Zentiñela.
*Coll d’Ursumiatza/Orizki. 4 h 20’ 16 km. L’atravessa una carretera.

Distancia/desnivel: 16,2 km / (+1.260 m), (-1.140 m)
Tiempo: 6h55min (tiempo de marcha sin paradas).
Dificultad: Etapa larga con mucho desnivel acumulado tanto de subida como de bajada. El camino esta perfectamente señalizado.
Agua: A un kilómetro de Bera. En el camino de Usateguieta atravesamos un riachuelo. Venta de Lizarrieta.

Recorrido/Itinerario:
(0h0min; 0kms) Bera (35m). Una vez situados en la carretera NA-8304 que atraviesa Bera y une Pamplona con Irún, tomaremos el cruce de la carretera NA-1310, indicada como (Francia-Ibardín) y (Francia-Lizuniaga). A unos 500m llegaremos a una pequeña rotonda junto a un aparcamiento donde hay unos paneles del GR11, girar a la derecha. Junto a la Ikastola Labeaga parte una pista embreada que asciende en dirección sur entre caseríos (Barrio de Suspel ttiki). Aproximadamente a un kilómetro encontramos una fuente. Continuaremos por una pista a la derecha hasta salir a otra de hormigón -a la altura de los caseríos más altos- que seguiremos hacia arriba (S). Más adelante la pista se bifurca (izquierda) y da paso, poco después, a un camino de hierba muy enpinado por el que alcanzamos la cima de...
(0h55min; 2.9kms; Acum 2,9 kms) Santa Barbara (396m). En la cima hay un bunker y un monumento en recuerdo a tres montañeros fallecidos en la cara norte del Taillon. Continuamos por la loma cimera (E) hasta salir a un camino que seguimos unos 250m hasta el collado de Meaka (335m), donde lo abandonamos para seguir por otro -de frente- que asciende entre pinos a Sorokogaña (360m). Una bajada entre prados en la que pasamos junto al caserio de Larratenea nos deja en el collado de Idoia (270m), atravesado por una pista justo en el momento en que esta se bifurca. Seguimos de frente (E) por pista (60m), y luego a la izquierda -hacia arriba- durante unos 300m, hasta que la abandonamos en un cruce que tomamos a la derecha. Seguiremos otros 250m y giraremos a la izquierda por un camino que en otros 200m nos saca de nuevo a la pista. Continuar durante otros 400m dejando una balsa a la derecha hasta tomar un cruce a la derecha. En adelante, seguiremos la pista principal (camino de Usateguieta) hasta el...
(1h40min; 5,3 Kms; Acum 8.2kms) Puerto de Liarrieta/Lizaieta (440m). Atravesado por la carretera que une Etxalar con Sara, encontramos una venta-bar (productos básicos) y lo que debió ser el puesto fronterizo.
El puerto de Lizarrieta, por su situación y su orografía, es un lugar estratégico para el tránsito de las aves migratorias entre Europa y Africa (la vía atlántica) y uno de los lugares con mayor concentracion de aves rapaces y otras aves planeadoras. Debido a esa posición ideal para la observación y el estudio -junto con los emplazamientos más al Este de Lindus y Organbideska- surge el Proyecto Lindus.
Pero si por algo es conocido este lugar, es sin duda, por la caza con redes de palomas torcaces, tradición con cientos de años de antigüedad que nada tiene que ver con los puestos de caza con escopeta que encontramos a lo largo de toda la frontera, por los que se llegan a pagar grandes cantidades de dinero.
Cruzamos la carretera y continuamos por pista hasta el collado de Xorilepo (472m) donde nos encontramos con la variante GR11.3 que viene de Lesaka. Abandonamos la pista y seguimos la marcha (SE) por un camino que desciende a "Palomeras Usotegui", un restaurante que hoy encontramos cerrado. Seguimos por senda (E), dejamos unas bordas, pasamos el collado de Lakain (429m) y continaumos a media ladera hasta juntarnos con un camino ancho (1km desde el collado de Lakain) bajo el collado de Navarlatsa (mugarri 50), donde en 2014, algunas marcas habían desaparecido debido a la tala de árboles. Descender por el camino ancho y prestar atención a coger un camino que a 100m desciende a mano derecha. Cruzamos la regata de Argarate y llegamos al caserío de Maritonea (varios caseríos con una gran nave ganadera), donde hay un par de fuentes en las que podemos coger agua. Seguimos por pista, tomar un cruce a la derecha a 600m y 150m después, abandonar la pista (izquierda) en Orainbetasora (fuente y merendero). El GR asciende (S) por terreno cómodo hasta el collado de Elordi (560m) -donde coincide con un par de senderos arqueológicos que visitan los megalitos de Maiko y Zentiñela- y desciende girando hacia la izquierda (E) para alcanzar el collado de Iraza (535m), donde se incorpora a una pista por la que se sigue hasta el...
(4h20min; 8 kms; Acum 16.2kms) collado de Ursumiats/Urtsumiatza/ Orizki (538m), atravesado por una vieja carretera que sube desde Etxalar. Unos paneles informativos indican el sendero arqueológico que vimos anteriormente. El GR11 asciende por una pista (S) que justo antes de alcanzar el collado de Gaineko Saroia (607m) se bifurca (izquierda).

¿Dónde dormir?
Casa rural Mikelestonea III 948635075- 689042621-689246850, C/ Iñarreta, 31760 Etxalar
Alternatives:
Casa rural Olagaraia Tfno: 617677722,
Casa rural peruarnea Tfno: 948635174.
Pensión La Basque Tfno: 948635153
Hotel Venta Etzaler Tfno: 948635000 a 4 Km. A
lberg Tonpalenea Tfno: 689702891.
¿Dónde comer?
Altra informació
Ajuntament 948635005; Taxis 948635096-674644812; Turisme 948635386
Cartografía:
- SUA edizioak: Bidasoa Bertiz (Escala: 1/25.000) y Valle de Baztan (Escala: 1/25.000).
- Rando éditions: Pays basque Ouest (Escala: 1/50.000)